Panique à l’aérodrome – Thunderdome 1

A Fresno, on est pauvre, mais on n’est pas dépourvu d’idée. Les combats d’arène se déroulent dans un ancien aérodrome désaffecté qui ne peut plus guère faire décoller d’avions vu l’état des pistes. Ce qui ne décourage pas les autoduellistes, bien au contraire. Un des défis favoris est le suivant :

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fouiller les bâtiments à la recherche des clefs d’une automobile volée !

Sur la piste d’atterissage pour hélicoptère se trouve une automobile parmi les nombreuses volées par les responsables de l’arène (parfois à des autoduellistes malchanceux dans des conditions douteuses). Cette auto est à qui en trouvera les clefs dans un des bâtiments de l’aérodrome.

Les duellistes devront donc entrer, avec un véhicule de 15 000 dollars maximum, entrer dans les bâtiments, trouver le trousseau, faire démarrer la voiture et la sortir de l’arène pour pouvoir gagner. Facile, non?

Bien entendu, il est tout à fait autorisé de tirer sur un piéton avec ses armes, voire de se tirer dessus entre piétons, ou même de se boxer quand les armes sont vides.

Le gagnant gagne le véhicule, ainsi que tous les autres qui auront été killés par son équipe. Aucune force de sécurité, tout est permis. Aucune limite en nombre de personnes dans l’équipe, mais tous devront entrer dans un véhicule.

Petit détail : à Fresno, on ne donne pas d’argent. Si vous n’avez rien, vous viendrez à pied, et c’est tout, et on vous munira généreusement d’un pistolet et d’un vélo question que vous ne rentriez pas à pied. On raconte qu’un jour, un duelliste a gagné dans ces conditions…. il y a longtemps…. C’est qu’on aime les pauvres à Fresno.

Derniers commentaires

  • glaive commentaire sur Le Van Concept
    "Bonjour, difficile à trouver. Je pense que la meilleure possibilité, c'est E-bay, car il n'est pl..."
  • ivan Proto commentaire sur Le Van Concept
    "Bonjour, Je suis un nostalgique de ce jeu et j'aimerais savoir où je peux retrouver le jeu. Je..."

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La course du mécène : un résultat fumant !

La Course du Mécène s’est déroulé hier, et au bout d’un combat féroce digne des grandes arènes, un seul candidat a obtenu le titre tant convoité, et a été d’ailleurs le seul à survivre. A de telles vitesses, peu nombreux sont les héros qui s’illustrent par leur compétence en pilotage.

 4 concurrents :

- le jeune « Little » Greg au volant de son carré de l’hypothénuse v3 revêtant pour l’occasion la forme d’une formule 1 ayant 25 mph d’accélération

- concurrent direct, une autre formule 1 répondant au doux nom de USST-RPOO1A conduite par Zulu Kopleniev d’une accélération de 25 également.

- un coupé d’une accélération de 20 mph conduite par un certain Phon

- une berline conduite par un jeune pilote répondant au surnom de « Touf » et d’une accélération de…. 10 mph.

Le défi du soir étant une course de vitesse, les commentateurs sportifs se sont aussitôt interrogé sur la présence de ce dernier concurrent et de ses motivations réelles.

Course qui fut fumeuse si l’on en croit les premières images car a défaut de vitesse, la Berline Touffue n’a pas tardé à parsemer la piste de divers nuages colorés de fumées, de napalm et autres flaques d’huile enflammée ou de verglas. Du déchargeur et encore du déchargeur!

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Concurrent lent mais décidé, la course allait tourner autour du pilote-tortue puisqu’il ne manquerait pas de se faire rapidement rattraper par les autres concurrents.

Et en premier par le jeune Grégory qui, après un slalom parfait entre les différents nuages toxiques, 

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s’est fait écrasé par la Toufmobile contre le muret extérieur du circuit. Le dépassement n’ayant pu se faire à la corde à cause du napalm, le petit fut trop lent et sa fragile voiture en carbure d’aluminium n’a pas résisté à l’impact de la grosse berline. Le petit pilote de 8 ans et demi y laissa d’ailleurs la vie. Dure loi de notre noble sport. Ses parents auront le plaisir d’encaisser la prime d’assurance spéciale pour mort d’un mineur sous les caméras de télévision.

 En second lieu, le coupé de Phon passe à son tour les différents obstacles sur la piste…

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 et se présente à 132,5 mph derrière la cracheuse de Touf. 

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Phon passe à côté de l’épace fumante du « carré » et appréhente le passage du Toufcar.

Le passage promet d’être difficile..

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 car il s’en faut d’un cheveu pour que le Toufuldozer n’enfonce le coupé sport. Mais une perte de contrôle subite le fait déraper…

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 et le coupé est trop rapide. Phon échappe à l’impact à un pare-choc prêt. Il élimine ainsi son concurrent en le dépassant. Touf doit à présent rejoindre les portes de sortie. Mais on dirait qu’il n’est pas de cet avis.

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Alors que le coupé de Phon s’éloigne, c’est au tour de la Formule 1 de Kopletchev de se présenter à l’entrée de la boucle.

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 La formule 1 jaune à gauche se prépare à slalomer entre les traces gluantes de l’escargotouf.

Mais le tank Touffique se met alors à cracher tout ce qui lui reste d’huile enflammée.

La Formule 1 décide alors de faire une embardée et de passer par les bords du terrain. Ce n’est pas le terrain que préfère ce genre de voiture. Koplatniec conserve le contrôle de son véhicule et dépasse l’automotouf éliminée donc une seconde fois.

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Mais Kopritchev n’en a pas fini avec ce dépassement hasardeux et retraverse la piste sans pouvoir rester sur le terrain plat et après une nouvelle embardée s’envole à 90° pour s’écraser dans des tonneaux mortels dont il ne réchappera pas. Et de deux ! Le public est content!

D’autant plus content que l’ E-Touf-feur refuse d’obtempérer aux hauts-parleurs pour régler son compte au dernier concurrent en vie, celui qui l’a éliminé : Phon et son coupé sport.

Au mépris du circuit, il tente donc une interception à pleine vitesse, mais la sécurité est là, et si les agents pédestres sont trop lent, ce sont les policiers véhiculés qui déboulent une demi-seconde avant l’impact : d’un tir de double canon à tir rapide couplé, ils transperçent la carrosserie et détruisent le moteur. Le véhicule explose tuant tous ses occupants et le Touf à la gloire éphémère. Le public exhulte.

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Phon évite l’épave et termine la course, seul survivant, empochant avec mérite les 15 000 dollars et l’expérience d’un nouveau circuit.


Gladiator Arena : un classique des combattants

gladiatorarenapetit.jpgLa Course du mécène aura lieu à Gladiator Arena, à moins que le nombre de participants ne soit trop important, auquel cas il faudra se déplacer sur une arène plus grande.

Voici Gladiator Arena en quelques mots :

Piste : terre aplatie considérée comme piste de course, sauf en cas de pluie où elle devient terrain de cross (tirage aléatoire au début de la course, 1 chance sur 3 pour de la pluie)

Bords de piste : bordure qui cause un incident D2 quand on la franchit, et qui est +D1 pour toutes les manoeuvres accomplies quand on est à cheval dessus.

En dehors de la piste : terrain de cross

Les arbres : 20 points de structure, les troncs font 1/4″

Les gradins : réputés indestructibles, ils font 100 ps.

Les bunkers TV : béton armé, totalement indestructibles. On y accède par un tunnel qui donne en dehors de l’arène.

A noter qu’il y a 3 lignes de départ signalées au sol. L’arène est entourée d’un muret de 50 ps qui a été récemment monté (car elle était auparavant ouverte, mais suite à des incidents avec des pilotes mécontents…). Ce qui signifie qu’il n’est pas totalement fiable : si une voiture percute le mur, elle aura une chance sur 6 que cette partie soit en voie de séchage et n’oppose que 10 ps. Si une voiture sort de l’arène, elle est bien entendu disqualifiée.

Les concurrents devront suivre la piste et n’auront pas le droit de couper, sauf s’ils souhaitent déclencher l’intervention de la brigade de sécurité. Des repères seront placés dans les virages, derrière lesquels il faudra passer pour ne pas être disqualifiés.

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